Carlos Luis Michel Fumero: Pacto entre Mercosur y la Unión Europea sigue en revisión

Recientemente, el secretario brasileño de Comercio ExteriorMarcos Troyjo, indicó que los abogados están revisando el importante acuerdo entre el bloque Mercosur y la Unión Europea, un proceso que puede demorar entre seis y siete meses, y que tendría como último fin mejorar las condiciones de acceso en bienes y servicios para las exportaciones.

Esto incide en que esté a la par, permitiendo un tiempo de transición para la apertura comercial de los bienes y servicios europeos, preservando herramientas de desarrollo industrial en campos como propiedad intelectual, compras públicas y defensa.

Después de que los términos sean evaluados por los países participantes, el pacto necesitará de la aprobación de los parlamentos de cada país miembro, dijo Troyjo en respuesta a la pregunta de un moderador durante una conferencia del sector de la carne en Sao Paulo.

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Troyjo explicó que el acuerdo UE-Mercosur puede ser aprobado, rechazado o archivado por los países que lo negociaron, pero no revisado o enmendado.

Por su parte, el funcionario restó importancia a la amenaza del presidente francés Emanuel Macron de oponerse al acuerdo comercial, quien acusó al presidente brasileño Jair Bolsonaro de mentir sobre los esfuerzos de cambio climático en la cumbre del G20 en Japón.

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“Me cuesta entender cuándo uno dice que Francia podría estar en contra del acuerdo UE-Mercosur”, dijo. “¿De qué Francia se está hablando?”, manifestó que

Francia ha estado entre los tres mayores inversores extranjeros directos de Brasil desde 2000, y agregó que el país tiene un sector industrial fuerte junto a un “poderoso lobby de agricultores ineficientes”.

A su vez, dijo que su nación buscaba acuerdos comerciales con países como Singapur, Canadá y México, y que pronto comenzaría conversaciones con Estados Unidos.

Es preciso recordar que el acceso del competitivo sector agropecuario de Latinoamérica ha puesto en guardia a los principales productores rurales de Europa, como Francia, Irlanda e Italia. En América Latina fueron sectores industriales como el automotor los que han protestado por las repercusiones de la integración comercial.

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